- EAN13
- 9782373011005
- ISBN
- 978-2-37301-100-5
- Éditeur
- JPO
- Date de publication
- 14/03/2019
- Nombre de pages
- 270
- Dimensions
- 24 x 15,4 x 1,6 cm
- Poids
- 426 g
- Langue
- français
- Fiches UNIMARC
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LES HOMMES DE CONCORDE Par Jean Pinet Préface de Lucien Robineau
Machine merveilleuse et compliquée parce qu'en tout point novatrice, Concorde exigea des années de calculs, d'études et de simulation avant son premier décollage, et pas moins de 2 135 vols d'essais. Un quatuor de pilotes virtuoses hors pair et passionnés, de L'ébauche initiale à la livraison aux compagnies : André Turcat, Jean Pinet, Jean Franchi, Defer. Tous les quatre étaient passés par l'Armée de l'air, l'EPNER et le CEV. Ils avaient déjà volé à Mach-2. Avec sa double casquette de Gadz'Art et de Supaéro, Jean Pinet était peut-être un peu plus ingénieur que ses trois compères. Il avait piloté des G-91 et des F-104G en essais de missiles pour le compte du CEV allemand. De manière simple, ce livre est le témoignage d'une expérience incroyablement riche.
•••••• L'auteur •••••••••••••••••••••••••••••• Jean Pinetest né à Toulouse en 1929. École des arts et métiers (1946), Sup'Aéro (1952), pilote de chasse, ingénieur navigant d'essai, pilote d'essais. Docteur en psychologie ergonomie. Il totalise 6 000 heures de vol sur 100 types d'avions différents. Essais Concorde (1965-1985). Fondateur d'Aéroformation.
Machine merveilleuse et compliquée parce qu'en tout point novatrice, Concorde exigea des années de calculs, d'études et de simulation avant son premier décollage, et pas moins de 2 135 vols d'essais. Un quatuor de pilotes virtuoses hors pair et passionnés, de L'ébauche initiale à la livraison aux compagnies : André Turcat, Jean Pinet, Jean Franchi, Defer. Tous les quatre étaient passés par l'Armée de l'air, l'EPNER et le CEV. Ils avaient déjà volé à Mach-2. Avec sa double casquette de Gadz'Art et de Supaéro, Jean Pinet était peut-être un peu plus ingénieur que ses trois compères. Il avait piloté des G-91 et des F-104G en essais de missiles pour le compte du CEV allemand. De manière simple, ce livre est le témoignage d'une expérience incroyablement riche.
•••••• L'auteur •••••••••••••••••••••••••••••• Jean Pinetest né à Toulouse en 1929. École des arts et métiers (1946), Sup'Aéro (1952), pilote de chasse, ingénieur navigant d'essai, pilote d'essais. Docteur en psychologie ergonomie. Il totalise 6 000 heures de vol sur 100 types d'avions différents. Essais Concorde (1965-1985). Fondateur d'Aéroformation.
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